EV-S90S90PS90/EV-RS90S90PS90
Cable de carga para vehículos eléctricos de 450/750 V
Aplicaciones
Este producto se utiliza principalmente para conectar cables entre vehículos eléctricos y equipos de carga, entre equipos de carga de vehículos eléctricos y puertos de carga, o en sistemas de control de advertencia de carga y descarga de vehículos que transmiten señales de control de saturación de carga y advertencias de seguridad.
Estructura del producto
Estándar de referencia: GB/T33594-2017
Conductor: alambre de cobre fino trenzado, que cumple con los requisitos de GB/T3956-2008
EV-S90S90PS90: Conductor tipo 5
EV-RS90S90PS90: conductor tipo 6
Material de aislamiento: TPE
Especificaciones: Cable principal con núcleo aislado: 1,0-70 mm²
Cable central de señal o control: 0,5-1,5 mm²
Blindaje del cable del núcleo de señal o control (opcional): trenza de alambre de cobre (estañado), densidad de la trenza ≥ 80%
Relleno (Opcional): Malla Polipropileno o Algodón
Funda interior: TPE
Blindaje general: Trenza de alambre de cobre (estañado), densidad de la trenza ≥ 80%
Material de la chaqueta: TPE
Color de la cubierta: RAL 2003 naranja o colores personalizados
Color de aislamiento:
Dos núcleos: azul, marrón
Tres núcleos: amarillo/verde, azul, marrón
Cuatro núcleos: Amarillo/Verde, Marrón, Negro, Gris
Cinco núcleos: Amarillo/Verde, Azul, Marrón, Negro, Gris
Los colores de los cables del núcleo de control o señal pueden estar numerados
Parámetros técnicos
Tensión nominal: CA: 450/750 V y menos
Temperatura nominal: -40°C a +90°C
Prueba de hipotensión: 3500V/15min
Prueba de chispa: ≥4kV
Radio de curvatura mínimo:
Instalación fija: 4x diámetro exterior del cable
Instalación móvil: 6x diámetro exterior del cable
Protección del medio ambiente: Cumple con los requisitos medioambientales RoHS y REACH
Propiedades retardantes de llama: Cumple con GB/T18380.12/22-2008, sin prueba de retardo de llama
Características del producto
Resistente a los rayos UV, fácil de instalar y usar.
Excelente resistencia al aceite (aceite mineral, fueloil, gasolina)
El cable es flexible y resistente al frío, y puede soportar una cierta cantidad de fuerza mecánica, lo que lo hace flexible y fácil de instalar y tender.
Número de núcleos × área de sección transversal n*mm² | Espesor nominal del aislamiento milímetros | Espesor nominal de la funda milímetros | Diámetro exterior aproximado del alambre milímetros | Resistencia del conductor a 20 ℃ máximo (Q/km) | |
| núcleo de cobre | Núcleo de cobre estañado | ||||
| 3*1.0 | 0,8 | 1.7 | 9.7 | 19.5 | 20 |
| 4*1,0 | 0,8 | 1.8 | 10.6 | ||
| 5*1,0 | 0,8 | 1.9 | 11.6 | ||
| 3*1,5 | 0,8 | 1.8 | 10.5 | 13.3 | 13.7 |
| 4*1,5 | 0,8 | 1.9 | 11.5 | ||
| 5*1,5 | 0,8 | 2 | 12.6 | ||
| 3*2,5 | 0,8 | 1.9 | 11.6 | 7,98 | 8.21 |
| 4*2,5 | 0,8 | 2 | 12.8 | ||
| 5*2,5 | 0,8 | 2.1 | 14.0 | ||
| 3*4 | 1 | 2 | 13.9 | 4.95 | 5.09 |
| 4*4 | 1 | 2.2 | 15.5 | ||
| 5*4 | 1 | 2.3 | 17.0 | ||
| 3*6 | 1 | 2.2 | 15.6 | 3.3 | 3.39 |
| 4*6 | 1 | 2.3 | 17.2 | ||
| 5*6 | 1 | 2.5 | 19.0 | ||
| 3*10 | 1 | 2.3 | 18.2 | 1.91 | 1,95 |
| 4*10 | 1 | 2.5 | 20.2 | ||
| 5*10 | 1 | 2.7 | 22.4 | ||
| 3*16 | 1 | 2.5 | 20.6 | 1.21 | 1.24 |
| 4*16 | 1 | 2.8 | 23.0 | ||
| 5*16 | 1 | 3 | 25.4 | ||
| 3*25 | 1.2 | 2.9 | 24.8 | 0,78 | 0,795 |
| 4*25 | 1.2 | 3.2 | 27,7 | ||
| 5*25 | 1.2 | 3.6 | 31.0 | ||
| 3*35 | 1.2 | 3.3 | 28.6 | 0.554 | 0.565 |
| 4*35 | 1.2 | 3.6 | 31,9 | ||
| 5*35 | 1.2 | 3.9 | 35.3 | ||
| 3*50 | 1.4 | 3.7 | 33.3 | 0.386 | 0,393 |
| 4*50 | 1.4 | 4.1 | 37.2 | ||
| 5*50 | 1.4 | 4.5 | 41.4 | ||
| 3*70 | 1.4 | 4.2 | 37.3 | 0,272 | 0,277 |
| 4*70 | 1.4 | 4.6 | 41,6 | ||
| 5*70 | 1.4 | 5 | 46.2 | ||
Cable de carga para vehículos eléctricos
ElCable de carga para vehículos eléctricos (EV)Es un componente crítico para impulsar vehículos eléctricos e híbridos de manera eficiente y segura. Con la creciente adopción global de vehículos eléctricos, los cables de carga confiables son esenciales para respaldar las infraestructuras de carga residenciales, comerciales y públicas.
Este documento proporciona una guía completa que cubrecomentarios de los usuarios, parámetros técnicos, especificaciones y modelos, y estándares de cumplimiento ambiental, estructurado para la optimización SEO y adecuado para sitios web y plataformas B2B.
Conductores de alta conductividad:Los núcleos de cobre o aluminio garantizan una transmisión de energía eficiente.
Aislamiento duradero:Resistente al calor, la abrasión, la humedad y los productos químicos.
Cumplimiento de seguridad:Certificado para cumplir con estándares internacionales como IEC, ISO y RoHS.
Compatibilidad universal:Funciona con múltiples modelos de vehículos eléctricos y tipos de estaciones de carga.
Flexible y fácil de usar:Ligero y fácil de manejar para uso diario.
Carga de vehículos eléctricos segura y fiable
Larga vida útil con mínimo mantenimiento.
Pérdidas de energía reducidas durante la carga.
Mayor satisfacción del usuario en diferentes entornos
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Material conductor | Cobre o Aluminio |
| Clasificación de voltaje | 250V – 1000V dependiendo del modelo |
| Material aislante | PVC, TPE o polímero equivalente de alto rendimiento |
| Rango de temperatura | -25°C a +60°C |
| Cumplimiento de estándares | CEI, ISO, RoHS, UL |
| Flexibilidad | Flexible para uso residencial y comercial |
| Durabilidad | Resistente a la abrasión, la humedad y los productos químicos. |
Clasificación de voltaje:250V – 1000V
Clasificación actual:16A a 63A según modelo
Opciones de fase:Monofásicos y trifásicos
Material de aislamiento:PVC, TPE, TPU o polímeros similares de alto rendimiento
Blindaje:Opcional, para reducir la interferencia electromagnética.
Flexibilidad:Diseñado para doblarse y enrollarse con frecuencia
Retardancia de llama:Cumple con IEC 60332
Resistencia al agua:Protección IP54 a IP67 según modelo
Resistencia a la temperatura:Funciona de forma fiable desde -25 °C a +60 °C
| Parámetro | Rango de valores |
|---|---|
| Clasificación de voltaje | 250V – 1000V |
| Clasificación actual | 16a - ta |
| Material conductor | Cobre / Aluminio |
| Material aislante | PVC, TPE, TPU |
| Opciones de fase | Monofásico / Trifásico |
| Retardante de llama | CEI 60332 |
| Resistencia al agua | IP54 – IP67 |
| Rango de temperatura | -25°C a +60°C |
Modelo A:Conector Monofásico 16A, 3 metros, Tipo 1 para carga doméstica
Modelo B:Monofásico 32A, 5 metros, conector tipo 2 para uso comercial
Modelo C:Conectores CCS/CHAdeMO trifásicos 63A, 10 metros, para estaciones públicas
Personalización de longitud (1m – 20m)
Personalización del conector (Tipo 1, Tipo 2, CCS, CHAdeMO)
Codificación de colores del cable para una fácil identificación
| Modelo | Fase | Clasificación actual | Longitud | Tipo de conector | Escenario de uso |
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo A | 1 | 16A | tío paterno | Tipo 1 | Residencial |
| Modelo B | 1 | Aai | Mmm | Tipo 2 | Comercial |
| Modelo C | 3 | él apuñaló | 10m | CCS/CHAdeMO | Carga pública |
Libre de materiales peligrosos como plomo, mercurio, cadmio y ciertos retardantes de llama.
Procesos de fabricación y reciclaje respetuosos con el medio ambiente.
CEI 62196:Estándar para conectores e interfaces EV
ISO 6469:Requisitos de seguridad para sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos
Uso de conductores y materiales aislantes reciclables.
Reducción del impacto ambiental a través de una transmisión eficiente de energía.
| Estándar | Descripción |
|---|---|
| RoHS | Restricción de sustancias peligrosas |
| CEI 62196 | Conector EV e interfaz estándar |
| ISO 6469 | Requisitos de seguridad para sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos |
| Certificación UL | Verificación de seguridad para componentes eléctricos. |
Usuarios residenciales:Aprecie el fácil manejo y el rendimiento constante.
Operadores Comerciales:Destacar la durabilidad y el mínimo mantenimiento requerido.
Proveedores de infraestructura pública:Valorar los estándares de seguridad y larga vida útil.
Carga fiable incluso en condiciones climáticas variables
Las opciones de longitud de cable flexible se adaptan a diversos entornos de carga
Reducción significativa del tiempo de inactividad relacionado con la carga
Una empresa de logística europea informó de unReducción del 20% en el tiempo de inactividaddespués de actualizar a cables de carga para vehículos eléctricos de alta calidad. Los operadores de sus flotas elogiaron los cables por su confiabilidad y una respuesta de carga más rápida.
| Grupo de usuarios | Comentarios destacados |
|---|---|
| Propietarios residenciales | Carga fácil de usar, segura y confiable |
| Operadores Comerciales | Duradero, de bajo mantenimiento y rentable |
| Proveedores de carga pública | Alta seguridad, cumplimiento normativo y larga vida útil |
Estaciones de carga domésticas
Carga de vehículos de flotas comerciales
Infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos
Integración de la red inteligente y la gestión de la energía
| Tipo de aplicación | Descripción |
|---|---|
| Carga en casa | Carga segura de vehículos eléctricos residenciales |
| Flota Comercial | Operaciones de carga de flotas de alta capacidad |
| Estaciones públicas | Carga de alta resistencia para uso público de vehículos eléctricos |
| Sistemas de energía inteligentes | Integración con sistemas renovables y de red. |
ElCable de carga para vehículos eléctricoses una solución duradera, segura y respetuosa con el medio ambiente diseñada para las necesidades modernas de carga de vehículos eléctricos. Consólidos parámetros técnicos, diversos modelos, cumplimiento ambiental y comentarios positivos de los usuarios, este cable es la opción ideal para entornos de carga residenciales, comerciales y públicos. Su rendimiento superior y su sostenibilidad lo convierten en un producto confiable para los propietarios, fabricantes y proveedores de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo.
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