EV-S90S90/EV-RS90S90
Cable de carga para vehículos eléctricos de 450/750 V
Aplicaciones
Este producto se utiliza principalmente para conectar cables entre vehículos eléctricos y equipos de carga, entre equipos de carga de vehículos eléctricos y puertos de carga, o en sistemas de control de advertencia de carga y descarga de vehículos que transmiten señales de control de saturación de carga y advertencias de seguridad.
Estructura del producto
Estándar de referencia: GB/T33594-2017
Conductor: alambre de cobre fino de múltiples hilos, que cumple con los requisitos de GB/T3956-2008
EV-S90S90: conductor tipo 5
EV-RS90S90: conductor tipo 6
Material de aislamiento: TPE
Especificaciones: Cable principal con núcleo aislado: 1,0-70 mm²
Cable central de señal o control: 0,5-1,5 mm²
Blindaje del cable del núcleo de señal o control (opcional): trenza de alambre de cobre (estañado), densidad de la trenza ≥ 80%
Relleno (opcional): Malla de polipropileno o algodón
Material de la chaqueta: TPE
Color de la chaqueta: naranja RAL 2003 u otros colores personalizados
Color de aislamiento:
Dos núcleos: azul, marrón
Tres núcleos: amarillo/verde, azul, marrón
Cuatro núcleos: Amarillo/Verde, Marrón, Negro, Gris
Cinco núcleos: Amarillo/Verde, Azul, Marrón, Negro, Gris
Los colores de los cables del núcleo de control o señal pueden estar numerados.
Parámetros técnicos
Tensión nominal: CA: 450/750 V y menos
Temperatura nominal: -40°C a +90°C
Prueba de tensión soportada: 3500V/15min
Prueba de chispa: ≥4KV
Radio mínimo de curvatura:
Instalación fija: 4 x diámetro exterior del cable
Instalación móvil: 6x diámetro exterior del cable
Requisitos medioambientales: Cumple con los requisitos medioambientales RoHS y REACH.
Retardante de llama: Cumple con GB/T18380.12/22-2008, sin prueba de retardo de llama
Características del producto
Resistente a los rayos UV, fácil de instalar y usar.
Excelente resistencia al aceite (aceite mineral, fueloil, gasolina)
El cable es flexible y resistente al frío, y puede soportar una cierta cantidad de fuerza mecánica, lo que lo hace flexible y fácil de instalar y tender.
Número de núcleos × área de sección transversal n*mm² | Espesor nominal del aislamiento milímetros | Espesor nominal de la funda milímetros | Diámetro exterior aproximado del alambre milímetros | Resistencia del conductor a 20 ℃ máximo (Q/km) | |
| núcleo de cobre | Núcleo de cobre estañado | ||||
| 3*1.0 | 0,8 | 1.7 | 9.7 | 19.5 | 20 |
| 4*1,0 | 0,8 | 1.8 | 10.6 | ||
| 5*1,0 | 0,8 | 1.9 | 11.6 | ||
| 3*1,5 | 0,8 | 1.8 | 10.5 | 13.3 | 13.7 |
| 4*1,5 | 0,8 | 1.9 | 11.5 | ||
| 5*1,5 | 0,8 | 2 | 12.6 | ||
| 3*2,5 | 0,8 | 1.9 | 11.6 | 7,98 | 8.21 |
| 4*2,5 | 0,8 | 2 | 12.8 | ||
| 5*2,5 | 0,8 | 2.1 | 14.0 | ||
| 3*4 | 1 | 2 | 13.9 | 4.95 | 5.09 |
| 4*4 | 1 | 2.2 | 15.5 | ||
| 5*4 | 1 | 2.3 | 17.0 | ||
| 3*6 | 1 | 2.2 | 15.6 | 3.3 | 3.39 |
| 4*6 | 1 | 2.3 | 17.2 | ||
| 5*6 | 1 | 2.5 | 19.0 | ||
| 3*10 | 1 | 2.3 | 18.2 | 1.91 | 1,95 |
| 4*10 | 1 | 2.5 | 20.2 | ||
| 5*10 | 1 | 2.7 | 22.4 | ||
| 3*16 | 1 | 2.5 | 20.6 | 1.21 | 1.24 |
| 4*16 | 1 | 2.8 | 23.0 | ||
| 5*16 | 1 | 3 | 25.4 | ||
| 3*25 | 1.2 | 2.9 | 24.8 | 0,78 | 0,795 |
| 4*25 | 1.2 | 3.2 | 27,7 | ||
| 5*25 | 1.2 | 3.6 | 31.0 | ||
| 3*35 | 1.2 | 3.3 | 28.6 | 0.554 | 0.565 |
| 4*35 | 1.2 | 3.6 | 31,9 | ||
| 5*35 | 1.2 | 3.9 | 35.3 | ||
| 3*50 | 1.4 | 3.7 | 33.3 | 0.386 | 0.393 |
| 4*50 | 1.4 | 4.1 | 37.2 | ||
| 5*50 | 1.4 | 4.5 | 41.4 | ||
| 3*70 | 1.4 | 4.2 | 37.3 | 0,272 | 0,277 |
| 4*70 | 1.4 | 4.6 | 41,6 | ||
| 5*70 | 1.4 | 5 | 46.2 | ||
ElCable de carga para vehículos eléctricos (EV)Es un componente esencial para cargar de forma segura y eficiente vehículos eléctricos e híbridos. Diseñado para satisfacer las crecientes demandas de los propietarios de vehículos eléctricos y los proveedores de infraestructura de carga, este cable combina conductores de alta calidad, aislamiento duradero y cumplimiento de seguridad internacional para garantizar un rendimiento confiable en diversas aplicaciones.
Esta guía completa cubreIntroducción de productos, especificaciones y modelos, estándares de cumplimiento ambiental y planes de actualización y mantenimiento., estructurado para la optimización SEO y adecuado para sitios web y plataformas B2B.
Conductores de alta conductividad:Núcleos de cobre o aluminio para una transmisión de energía eficiente
Aislamiento duradero:Resistente al calor, la abrasión, la humedad y los productos químicos.
Cumplimiento de seguridad:Cumple con estándares internacionales como IEC, ISO y RoHS
Compatibilidad:Admite una amplia gama de modelos de vehículos eléctricos y estaciones de carga
Diseño flexible:Fácil de manejar e instalar en entornos de carga residenciales, comerciales o públicos
Carga rápida y segura
Larga vida útil con mínimo mantenimiento.
Protección contra riesgos eléctricos y factores ambientales.
Eficiencia energética mejorada, reduciendo la pérdida de energía durante la carga.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Material conductor | Cobre o Aluminio |
| Clasificación de voltaje | 250V – 1000V dependiendo del modelo |
| Material aislante | PVC, TPE o polímero equivalente de alto rendimiento |
| Rango de temperatura | -25°C a +60°C |
| Cumplimiento de estándares | CEI, ISO, RoHS, UL |
| Flexibilidad | Flexible para una fácil instalación |
| Durabilidad | Resistente a la abrasión, la humedad y los productos químicos. |
Modelo A:Monofásico 16A, 1,5 metros, uso residencial
Modelo B:Monofásico 32A, 5 metros, uso comercial
Modelo C:Puntos de carga públicos trifásicos 63A, 10 metros
Personalización de la longitud del cable (1 m – 20 m)
Tipos de conectores (Tipo 1, Tipo 2, CCS, CHAdeMO)
Aislamiento codificado por colores para una fácil identificación
| Modelo | Fase | Calificación actual | Longitud | Tipo de conector | Escenario de uso |
|---|---|---|---|---|---|
| Modelo A | 1 | 16A | 1. Jum | Tipo 1 | Residencial |
| Modelo B | 1 | Aai | Mmm | Tipo 2 | Comercial |
| Modelo C | 3 | él apuñaló | 10m | CCS/CHAdeMO | Carga pública |
Libre de sustancias peligrosas como plomo, mercurio, cadmio y ciertos retardantes de llama.
Garantiza una fabricación y eliminación respetuosas con el medio ambiente.
IEC 62196: Estándar para conectores EV e interfaces de carga
ISO 6469: Requisitos de seguridad para sistemas de alto voltaje de vehículos eléctricos
Materiales conductores y aislantes reciclables.
Reducción del impacto medioambiental gracias a una carga energéticamente eficiente
| Estándar | Descripción |
|---|---|
| RoHS | Restricción de sustancias peligrosas |
| CEI 62196 | Conector EV e interfaz estándar |
| ISO 6469 | Requisitos de seguridad para sistemas de vehículos eléctricos de alto voltaje |
| Certificación UL | Pruebas de seguridad para componentes eléctricos. |
Inspección periódica y sustitución de conectores cada 2 o 3 años.
Actualizaciones de firmware opcionales para cables EV inteligentes con módulos de comunicación
Actualización a modelos de mayor corriente o cables más largos a medida que aumentan las potencias nominales del vehículo
Inspección visual:Mensual
Limpieza del conector:Cada 6 meses
Pruebas eléctricas:Anualmente
Reemplazo:Cuando se detecta daño en el aislamiento o desgaste del conductor
Utilice un paño suave y seco para limpiar; Evite los limpiadores químicos.
Guarde el cable enrollado en un espacio seco y ventilado.
Asegúrese de que los conectores se mantengan limpios y secos
| Tarea | Frecuencia / Horario | Notas |
|---|---|---|
| Inspección visual | Mensual | Compruebe si hay grietas, cortes o desgaste. |
| Limpieza del conector | Cada 6 meses | Eliminar el polvo y la humedad. |
| Pruebas eléctricas | Anualmente | Continuidad, resistencia de aislamiento. |
| Reemplazo | Según sea necesario | En caso de daño o desgaste |
| Actualizaciones de firmware/inteligentes | Como se publicó | Para cables de carga de vehículos eléctricos inteligentes |
Asegúrese de que la fuente de alimentación esté apagada antes de la instalación.
Verificar la compatibilidad con el modelo de EV y la estación de carga
Inspeccione el cable y los conectores en busca de daños.
Desenrolle el cable y retire el embalaje protector.
Conecte el enchufe de forma segura a la entrada del vehículo eléctrico.
Conecte el otro extremo a la estación de carga o fuente de alimentación.
Verifique que la conexión sea estable y el indicador de carga esté activo
Evite dobleces o torceduras pronunciadas durante la instalación.
Utilice únicamente conectores certificados compatibles con el vehículo.
Evite la exposición al agua o al calor excesivo durante la instalación.
No intente reparar usted mismo los conectores o cables dañados.
[Estación de carga] ---- [Cable de carga EV] ---- [Vehículo eléctrico]
Ilustración: Configuración de carga estándar para vehículos eléctricos mediante un cable de carga certificado.
Estaciones de carga para vehículos eléctricos residenciales
Carga de vehículos comerciales y flotas
Infraestructura pública de carga de vehículos eléctricos
Soluciones de carga inteligentes para sistemas de gestión de energía
| Tipo de aplicación | Descripción |
|---|---|
| Carga en casa | Carga de vehículos eléctricos residenciales segura y eficiente |
| Flota Comercial | Cargar varios vehículos con mayor corriente |
| Estaciones públicas | Carga de alta capacidad para usuarios públicos de vehículos eléctricos |
| Sistemas de carga inteligentes | Integración con sistemas de gestión de energía. |
ElCable de carga para vehículos eléctricoses una solución confiable, eficiente y respetuosa con el medio ambiente para las necesidades modernas de carga de vehículos eléctricos. Conespecificaciones detalladas, cumplimiento de estándares medioambientales internacionales, planes de actualización y mantenimiento y directrices de instalación claras, garantiza un rendimiento de carga seguro y óptimo para aplicaciones residenciales, comerciales y públicas. Su flexibilidad, durabilidad y compatibilidad lo convierten en la opción preferida de los propietarios, fabricantes y proveedores de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo.
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